Scania K420 8X2

Com a flexibilidade da Série K da Scania, é possível construir uma grande variedade de especificações de chassis, com variedade de alturas de assoalho. E cada solução é caracterizada pelo alto nível de conforto, confiabilidade e economia operacional.

Graças ao motor instalado longitudinalmente na parte traseira, o compartimento de bagagem se estende desde a dianteira até os eixos traseiros, permitindo que seja grande e de fácil acesso.

A Série K atende às mais variadas necessidades de capacidade de passageiros, devido às diversas configurações de eixo. Disponível com uma ampla gama de motores de 5 e 6 cilindros, em combinação com caixas de mudanças manuais, automatizadas ou totalmente automáticas.

Ficha técnica

Motor

Motor Diesel de 6 cilindros em linha com quatro válvulas por
cilindro, eletrônico, sistema de injeção PDE, turbocompressor,
intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões
Euro 3).
DC12 06 420
Cilindrada (litros)............12
Cilindros.............................6
Nível de Emissões.............Euro 3
Potência Freio Aux. de Escapamento... 247 kW (@ 2.400 rpm)
Potência Máxima................................... 420 hp (@ 1.900 rpm)
Potência Máxima................................... 309 kW (@ 1.900 rpm)
Torque Máximo........................ 2.000 Nm (@ 1.100-1.300 rpm)


Suspensão Dianteira

A ar, com capacidade máxima do eixo de 2 x 6.000 kg (AMA 860)

Suspensão Traseira

A ar, com capacidade máxima do eixo de 17.500 kg (ADA 1300 + ASA 701)

Componentes

Elevação e rebaixamento total ELC com (+ / - 100 mm)
Suspensão reforçada com Transferência de carga sem max. 13.600 kg
Proteção contra tombamento (sem/ com) Nível de altura pré-definida do chassi
(com/ sem) Nível Stand-by da suspensão (com/ sem)

RODAS E PNEUS

Rodas
Aço pintado
Alumínio polido
Pneus 295/80 R22,5

Freios

Sistema de freio
tambor
Controle do sistema de freios
eletrônico (EBS)
Programa eletrônico de estabilidade ESP
(sem)
Equipamentos Adicionais
Freio auxiliar de escapamento
automático
Retarder Scania
Ajustador das lonas de freio
automático
Freio de aclive caixa mecânica
(sem/com)
Válvula de segurança do freio de
estacionamento (interlock)
(com/sem)
Bloqueio de saída com portas abertas
(sem)
eixo traseiro
Sistema Elétrico
Sistema elétrico baseado na comunicação
digital CAN.
Alternador
2 x 100 A
2 x 150 A
Bateria
180 Ah
225 Ah
Chave geral da bateria
no painel (interruptor)


Área do motorista

Computador de bordo
Dados sobre a viagem (distância,
velocidade, consumo, tempos operação)
Dados instantâneos (consumo, pressão de
óleo, freio e turbina, tensão da bateria)
Mensagens de advertência
Indicador de manutenção futura
Tacógrafo
7 dias com disco
1 dia com disco


CLIMATIZAÇÃO

Diâmetro da polia extra
280 mm
Válvula de calefação
(com)


ADICIONAIS

Equipamentos Adicionais
Caixa de ferramentas
(com)
Macaco hidráulico
capacidade 10.000 kg
Triângulo de segurança
(com)
Mangueira para enchimento dos pneus
com (20 metros)
(sem)

TREM-DE-FORÇA

Motor

Piloto automático
(com)
Ejetor de partículas do filtro de ar
(com/sem)
Elemento de segurança do filtro de ar
(com)
Limitador de velocidade
80 km/h
85 km/h
sem
115 km/h
70 km/h
100 km/h
Abastecimento do líquido refrigerante
traseiro
Filtro de combustível separador de água
RACOR
(com)

Caixa de Mudanças

GR875R - com Retarder Scania
Relação de redução
1a 9,17:1
2a 6,26:1
3a 4,64:1
4a 3,75:1
5a 2,44:1
6a 1,67:1
7a 1,24:1
8a 1,00:1
Marcha à ré 11,00:1
Sistema de troca de marcha
Opticruise
Comfort Shift
Arrefecimento da caixa de câmbio
(com)
Proteção contra desgaste de embreagem
(com/sem)

Diferencial

Redução do eixo traseiro
R660
Relação de diferencial
2,92:1
3,07:1