SALÃO INTERNACIONAL DO TRANSPORTE EM HANNOVER 2010 - ALEMANHA
VOLKS/MAN LATIN AMERICA
A MAN Latin America está liderando as vendas brasileiras e consolidando presença em toda a América Latina, devido as fábricas de Resende (Brasil) e Querétaro (México), o presidente da empresa Roberto Cortes abriu oficialmente a exposição de veículos brasileiros da empresa no Salão. Ao lado do presidente, Georg Pachta-Reyhofen (Presidente da MAN SE), apresentou os caminhões VW Constellation 25. 320 6x2 e 17. 250 - chama atenção pela capacidade de rodar com 100% de biodiesel -, além do ônibus VW Volksbus 18. 320 EOT. É importante salientar, que está é a primeira vez que ônibus e caminhões são apresentados na IAA ao lado dos veículos da MAN, tendo uma área destinada exclusivamente a MAN Latin America e junto dos mais recentes lançamentos da montadora na Europa. O lançamento também contou com a mostra do Concept S - Aerodinâmica reduz 25% a emissão de gás carbônico - tendo um conceito mais futurista, sendo desenvolvido com ajuda de um túnel de vento e permitiria carretas mais estreitas e longas para manter a mesma capacidade de carga.
MERCEDES-BENZ
A Alemã Daimler irá exibir mais de 60 modelos de suas três marcas - MBB, Fuso e Setra -. Com o tema 'Shaping Future Transportation' (Construindo o transporte do futuro), a idéia é valorizar a segurança, o respeito ao meio ambiente e benefícios para o cliente das marcas da Daimler. Os destaques do estande da MBB:
* Linha Atego
A linha herdará algumas características estilísticas e funcionalidade do pesado Actros (Padrão visual dos caminhões), a nova grade frontal também poderá ter pintura personalizada, o volante multifuncional agrega os comandos de computador de bordo, telefone e rádio. Os revestimentos e pinturas foram renovados, estando mais requintados, para os 'verdões', houve a apresentação da versão híbrida BlueTec Hybrid do Atego, tendo como promessa a diminuição de consumo e emissão em até 15%.
*Linha Axor
Não teve grandes novidades, mas incorporou o sistema automatizado de mudança de marchas PowerShift como ítem de série.
*Linha Actros
Considerado por muitos como a 'menina dos olhos' da MBB, a Linha Actros contará com uma série especial de apenas 500 unidades produzidas, reunindo algumas das inovações tecnnlógicas em termos de segurança e conforto. As cores são duas: Preto Obsidiana (Black Liner) e Branco Obsidiano (White Liner), o modelo vem com fárois de LED's e diversos detalhes, tais como Carenagem dos retrovisores e a grade em cromado ou preto fosco (De acordo com o modelo). Tem dois tipos de cabine: Cabine leito ou com a Megaspace, por dentro, o requinte fica visível com os bancos de couro marrom, painéis nas portas, apoio de braço, tapete central e volante - também são em couro. Para arrematar, o revestimento interno tem detalhes em madeira fina na cor preto fosco. Outros itens de série: Buzina a ar, teto solar, cortinas acionadas eletronicamente, controle automático de climatização e caixa térmica, rodas em alumínio na cor prata ou preta. A série oferece ainda o controle de estabilidade e o sistema de orientação de faixa de rolagem. Retarder e sistema de controle de proximidade são opcionais, Active Brake Assist - sistema que ativa automaticamente os freios quando há risco de colisão frontal -. Segundo a fabricante, a geração lançada consegue parar o veículo mesmo diante de obstáculos imóveis, em velocidades de 8 a 88 km/h. Mesmo que o sistema não consiga impedir o acidente, a aplicação automética dos freios reduz a velocidade de colisão, de acordo com a Mercedes Benz.
*Ônibus
A Daimler mais uma vez chama a atenção o Cítaro FullCell Hybrid - movido por célula de hidrogênio. Livre de emissões, o consumo caiu pela metade e os cilindros de gás comprimido tem capacidade de armazenagem de até 35 Kg de hidrogênio e dois motores elétricos no cubo das rodas, produzindo a força do veículo, podendo fazer até 250 km com um tanque de hidrogênio. Será testada em 2011 na cidade de Hamburgo - Alemanha.
SCANIA R730
Com o mais novo lançamento da Volvo FMX, a Scania teve que fazer algumas alterações para manter o título de 'caminhão mais potente do mercado'. Desenvolvido em um motor V8 e tendo uma potência máxima de 730 cv, a montadora montou uma nova plataforma para incorporar tecnologia visando o regulamento da Norma Euro 6. A arquitetura de 8 cilindros em V (Melhor compactação e menor desgaste do propulsor), as cilindradas são de 16,4 litros (Anterior era de 15,6 litros). Vale salientar que as peças utilizadas e componentes do V8 são os mesmos das linhas atuais, o motor de 730 cv tem as versões de 500, 560 e 620 cv!
VOLKS/MAN LATIN AMERICA
A MAN Latin America está liderando as vendas brasileiras e consolidando presença em toda a América Latina, devido as fábricas de Resende (Brasil) e Querétaro (México), o presidente da empresa Roberto Cortes abriu oficialmente a exposição de veículos brasileiros da empresa no Salão. Ao lado do presidente, Georg Pachta-Reyhofen (Presidente da MAN SE), apresentou os caminhões VW Constellation 25. 320 6x2 e 17. 250 - chama atenção pela capacidade de rodar com 100% de biodiesel -, além do ônibus VW Volksbus 18. 320 EOT. É importante salientar, que está é a primeira vez que ônibus e caminhões são apresentados na IAA ao lado dos veículos da MAN, tendo uma área destinada exclusivamente a MAN Latin America e junto dos mais recentes lançamentos da montadora na Europa. O lançamento também contou com a mostra do Concept S - Aerodinâmica reduz 25% a emissão de gás carbônico - tendo um conceito mais futurista, sendo desenvolvido com ajuda de um túnel de vento e permitiria carretas mais estreitas e longas para manter a mesma capacidade de carga.
MERCEDES-BENZ
A Alemã Daimler irá exibir mais de 60 modelos de suas três marcas - MBB, Fuso e Setra -. Com o tema 'Shaping Future Transportation' (Construindo o transporte do futuro), a idéia é valorizar a segurança, o respeito ao meio ambiente e benefícios para o cliente das marcas da Daimler. Os destaques do estande da MBB:
* Linha Atego
A linha herdará algumas características estilísticas e funcionalidade do pesado Actros (Padrão visual dos caminhões), a nova grade frontal também poderá ter pintura personalizada, o volante multifuncional agrega os comandos de computador de bordo, telefone e rádio. Os revestimentos e pinturas foram renovados, estando mais requintados, para os 'verdões', houve a apresentação da versão híbrida BlueTec Hybrid do Atego, tendo como promessa a diminuição de consumo e emissão em até 15%.
*Linha Axor
Não teve grandes novidades, mas incorporou o sistema automatizado de mudança de marchas PowerShift como ítem de série.
*Linha Actros
Considerado por muitos como a 'menina dos olhos' da MBB, a Linha Actros contará com uma série especial de apenas 500 unidades produzidas, reunindo algumas das inovações tecnnlógicas em termos de segurança e conforto. As cores são duas: Preto Obsidiana (Black Liner) e Branco Obsidiano (White Liner), o modelo vem com fárois de LED's e diversos detalhes, tais como Carenagem dos retrovisores e a grade em cromado ou preto fosco (De acordo com o modelo). Tem dois tipos de cabine: Cabine leito ou com a Megaspace, por dentro, o requinte fica visível com os bancos de couro marrom, painéis nas portas, apoio de braço, tapete central e volante - também são em couro. Para arrematar, o revestimento interno tem detalhes em madeira fina na cor preto fosco. Outros itens de série: Buzina a ar, teto solar, cortinas acionadas eletronicamente, controle automático de climatização e caixa térmica, rodas em alumínio na cor prata ou preta. A série oferece ainda o controle de estabilidade e o sistema de orientação de faixa de rolagem. Retarder e sistema de controle de proximidade são opcionais, Active Brake Assist - sistema que ativa automaticamente os freios quando há risco de colisão frontal -. Segundo a fabricante, a geração lançada consegue parar o veículo mesmo diante de obstáculos imóveis, em velocidades de 8 a 88 km/h. Mesmo que o sistema não consiga impedir o acidente, a aplicação automética dos freios reduz a velocidade de colisão, de acordo com a Mercedes Benz.
*Ônibus
A Daimler mais uma vez chama a atenção o Cítaro FullCell Hybrid - movido por célula de hidrogênio. Livre de emissões, o consumo caiu pela metade e os cilindros de gás comprimido tem capacidade de armazenagem de até 35 Kg de hidrogênio e dois motores elétricos no cubo das rodas, produzindo a força do veículo, podendo fazer até 250 km com um tanque de hidrogênio. Será testada em 2011 na cidade de Hamburgo - Alemanha.
SCANIA R730
Com o mais novo lançamento da Volvo FMX, a Scania teve que fazer algumas alterações para manter o título de 'caminhão mais potente do mercado'. Desenvolvido em um motor V8 e tendo uma potência máxima de 730 cv, a montadora montou uma nova plataforma para incorporar tecnologia visando o regulamento da Norma Euro 6. A arquitetura de 8 cilindros em V (Melhor compactação e menor desgaste do propulsor), as cilindradas são de 16,4 litros (Anterior era de 15,6 litros). Vale salientar que as peças utilizadas e componentes do V8 são os mesmos das linhas atuais, o motor de 730 cv tem as versões de 500, 560 e 620 cv!
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